Jak správně postupovat při dopravní nehodě
Autorka: Mgr. Monika Skalová, advokátka · aktualizováno 8. 9. 2026Dopravní nehoda je vždy stresující situace – ať už jde o…
Cyklista proti autu nemá žádnou ochranu kromě helmy a vlastní pozornosti. Proto bývají následky srážky vážné: zlomeniny, otřes mozku, dlouhá rehabilitace a k tomu zničené kolo. Pokud vás srazilo auto, máte zpravidla nárok na odškodnění od pojišťovny řidiče. Pojišťovny ale u cyklistů velmi často namítají spoluzavinění – kvůli helmě, jízdě po chodníku nebo přes přechod. V článku vám vysvětlím, na co máte nárok, kdy je krácení oprávněné a jak postupovat.
Odškodnění hradí pojišťovna, u které má auto sjednané povinné ručení. Ta za viníka nahrazuje újmu na zdraví, škodu na věci i účelně vynaložené náklady na právní zastoupení (§ 17 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb.). Za škodu z provozu vozidla odpovídá jeho provozovatel bez ohledu na zavinění a zprostit se může jen výjimečně (§ 2927 OZ).
Pokud řidič ujel, nebyl zjištěn nebo auto nemělo povinné ručení, plní za něj Garanční fond České kanceláře pojistitelů. Více v článku o neznámém viníkovi nebo nepojištěném vozidle.
Bolestné se počítá v bodech podle Metodiky Nejvyššího soudu. Výše nezávisí na tom, jak dlouho se léčíte, ale na druhu a závažnosti zranění, počtu operací a komplikacích. Hodnota bodu se řídí rokem úrazu, v roce 2026 činí 492,15 Kč.
Typická zranění cyklistů podle Metodiky (Přehled bolesti 2025):
Body se za jednotlivá zranění sčítají. Kde v rozpětí se vaše zranění ocitne, závisí na jeho konkrétní podobě a průběhu léčby. Orientačně si výši spočítáte v kalkulačce bolestného, podrobnosti najdete v článku Výše bolestného v roce 2026.
Pokud vám zůstanou trvalé následky, hodnotí se ztížení společenského uplatnění v procentech. Pro ustálení zdravotního stavu v roce 2026 odpovídá 1 % částce 196 860 Kč. Hodnotí se až po ustálení, obvykle nejdříve rok po úrazu.
Ne. Zákon o silničním provozu ukládá povinnost použít ochrannou přilbu jen osobám mladším 18 let (§ 58 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.). Dospělý cyklista helmu mít nemusí.
Přesto pojišťovny u dospělých cyklistů bez helmy krátí. Opírají se o starší rozsudek Nejvyššího soudu (sp. zn. 25 Cdo 2258/2008 ze dne 20. 1. 2010), podle něhož jízda bez přilby může být porušením obecné povinnosti předcházet škodám a vést ke spoluzavinění. Klíčové ale je, že jen v rozsahu, v jakém by helma zranění zabránila nebo ho zmírnila.
Co to znamená v praxi:
Krácení pro spoluzavinění vychází z § 2918 OZ. Pojišťovna ho musí prokázat a porušení pravidla musí mít skutečný vliv na vznik nebo rozsah újmy. Nejčastější námitky:
Cyklista má jezdit při pravém okraji vozovky, případně po pravé krajnici, pokud tím neohrozí chodce (§ 57 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb.). Chodník slouží chodcům. Jízda po chodníku tam, kde to není dovoleno, je proto častým důvodem ke krácení. Vždy je ale potřeba zkoumat, zda by k nehodě nedošlo i tak, například když řidič vyjížděl z výjezdu bez rozhledu.
Přechod pro chodce je určen chodcům. Kdo kolo vede, je považován za chodce (§ 2 písm. j) zákona č. 361/2000 Sb.) a má na přechodu ochranu jako chodec. Kdo přes přechod jede, takovou ochranu nemá a riskuje spoluzavinění.
Jiné je to na přejezdu pro cyklisty. Tam řidič nesmí cyklistu ohrozit (§ 5 odst. 2 písm. h) zákona č. 361/2000 Sb.), cyklista se ale musí přesvědčit, že může přejet bezpečně (§ 57 odst. 8).
Řidič musí při předjíždění cyklisty dodržet boční odstup nejméně 1,5 m, v úsecích s nejvyšší dovolenou rychlostí 30 km/h a nižší nejméně 1 m (§ 17 odst. 6 zákona č. 361/2000 Sb.). Pokud vás auto „sťalo“ při předjíždění, je to silný argument proti jakémukoli krácení.
Pojišťovny namítají i chybějící osvětlení za tmy, rychlou jízdu nebo alkohol. I tady platí: musí prokázat, že to mělo na nehodu nebo zranění vliv. Pomoci může znalecký posudek z oboru dopravy. Jak se proti krácení bránit, popisuji podrobně na stránce Jednání s pojišťovnou.
Děti mladší 18 let musí mít helmu (§ 58 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.). Dítě mladší 10 let smí jet po silnici jen pod dohledem osoby starší 15 let; to neplatí mimo jiné pro jízdu po chodníku nebo stezce pro cyklisty (§ 58 odst. 2). U dětí se spoluzavinění posuzuje s ohledem na jejich věk a schopnost odhadnout nebezpečí, řidič musí být vůči dětem zvlášť opatrný. Nároky dítěte uplatňují rodiče jako jeho zákonní zástupci. U dětí bývá zásadní ztížení společenského uplatnění, protože následky je mohou provázet celý život.
Kromě zranění máte nárok na náhradu škody na věcech: kole, helmě, oblečení, tretrách, cyklopočítači, mobilu nebo hodinkách. Pojišťovna hradí opravu, a pokud se nevyplatí, obvykle hodnotu věci v době nehody.
Elektrokolo s šlapací asistencí do 25 km/h a výkonem do 250 W se posuzuje jako jízdní kolo. Pro odškodnění to znamená stejné nároky jako u běžného kola. Elektrokola bývají drahá, proto je u nich zvlášť důležité doložit pořizovací cenu, stáří baterie a příslušenství. Rychlejší stroje, které šlapací asistenci poskytují i nad 25 km/h, už mohou mít jiný právní režim.
Další rady najdete v článku Jak správně postupovat při dopravní nehodě. Podobné otázky řeší také sražení chodci, viz článek Sražení chodce na přechodu.
Zastupuji výhradně poškozené po nehodách, nikdy viníky ani pojišťovny. Posoudím, zda a v jakém rozsahu je námitka spoluzavinění opodstatněná, vyčíslím všechny položky a povedu jednání s pojišťovnou. Pomohu vám zajistit potřebné znalecké posudky a podmínky odměny si dohodneme předem, ještě než zastoupení převezmu. Zastupuji klienty z celé České republiky a jako členka mezinárodní asociace PEOPIL umím pomoci i tehdy, když vás srazil řidič se zahraniční značkou nebo se nehoda stala v cizině.
Ne. Povinnost platí jen pro osoby mladší 18 let (§ 58 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.). Pojišťovna přesto může namítat spoluzavinění, ale jen u zranění, kterým by helma zabránila.
Pojišťovna z povinného ručení auta. Pokud viník ujel nebo nebyl pojištěn, plní Garanční fond České kanceláře pojistitelů.
Nárok zpravidla nezaniká, pojišťovna ho může krátit. Musí ale prokázat, že jízda po chodníku měla na nehodu skutečný vliv.
Ano. Náhrada škody na věci zahrnuje kolo, helmu, oblečení i elektroniku. Doložte cenu a nechte věci do ohledání v původním stavu.
Elektrokolo s asistencí do 25 km/h se posuzuje jako běžné kolo, nároky jsou stejné. U výkonnějších strojů je potřeba situaci posoudit individuálně.
Do 3 let od chvíle, kdy jste se dozvěděli o škodě a o tom, kdo za ni odpovídá. U trvalých následků běží lhůta od ustálení zdravotního stavu.
Srazilo vás auto na kole? Napište mi, co se stalo, a já zdarma a nezávazně posoudím, na co máte nárok a jak silné jsou případné námitky pojišťovny. Nechat bezplatně posoudit svůj případ
Pošlete mi lékařské zprávy a já vám řeknu, na jaké odškodnění máte nárok. Znalecký posudek zajistím a uhradím za vás, zaplatíte až z vymožené částky.
Konzultace je zdarma. Odměnu hradíte až z vymoženého odškodnění.
Autorka: Mgr. Monika Skalová, advokátka · aktualizováno 8. 9. 2026Dopravní nehoda je vždy stresující situace – ať už jde o…
Autorka: Mgr. Monika Skalová, advokátka · aktualizováno 31. 10. 2026Pokud jste při dopravní nehodě utrpěli zranění, máte nárok na náhradu…
Autorka: Mgr. Monika Skalová, advokátka · aktualizováno 31. 10. 2026Ztratit blízkého člověka při dopravní nehodě je jedna z nejtěžších zkoušek,…